上世纪八十年代阜阳生产的汽车你家可能就有工业体系如此霸气

  阜阳市现辖4县3区1市，面积10118平方公里，非流动人口814.1万人，户籍人口1083万人，是安徽省户籍人口第一大市，也是全国为数不多的人口超千万地级市之一。

  在外界人眼中，阜阳市属于欠发达地区、传统农业大市、人力资源大市，其工业基础相对薄弱，所以每年才有300万左右的人员外出务工。

  2022年，阜阳市全年实现生产总值（GDP）3233.3亿元，按可比价格计算，比上年增长3.9%。其中，第一产业增加值434.2亿元，增长4.0%；第二产业增加值1221.3亿元，增长5.0%；第三产业增加值1577.8亿元，增长3.1%。三次产业体系由上年的13.8:36.6:49.6调整为13.4:37.8:48.8。但是，外界对阜阳工业基础薄弱的观点依然没有大的改变。

  但是，你可能不知道的是，上世纪八十年代，阜阳就已经建立了较为完善的重工业体系。从内燃机到拖拉机再到汽车及其零配件，阜阳均可生产，工业体系的完整度令人咋舌。

  阜阳的内燃机生产大概开始于1959年。当年3月，阜阳专区中心机械厂开始试制2105型柴油机，亳县（现在的亳州）机械厂开始试制1140型柴油机。中心机械厂当年生产137台、1644马力；亳县机械厂当年生产76台、912马力。

  阜阳发展内燃机的初衷是服务于本地的农业生产。当时的阜阳，人多地也多，尤其是经历过抗日战争、解放战争等以及黄河决堤，未开垦的荒地也多。农村实行大集体生产后，对农业机械的要求慢慢的升高，因此，从1966年之后阜阳重点发展与拖拉机、手扶拖拉机配套的动力。

  1967年，阜阳还从国家第八机械工业部申请投资600多万元，设立阜阳柴油机厂，建成年产万台198型柴油机的生产线年试制成功并批量生产，1970年转型生产S195(8.8千瓦)柴油机。

  1985年该厂有金一、金二、机修、锻压、铸造、安装、热处理、模具等8个车间和电机分厂、颍河机械厂、新颍木器加工厂等3个区级工厂，设计生产柴油机能力年产22000台／24万千瓦，1985年实际生产各种各样不同型号柴油机18086台。产品主要销往安徽、河南、河北、山东及东北、西南等地，并出口南美、非洲、巴基斯坦等国家和地区。

  除了柴油机，阜阳也生产托内配件，基本的产品包括，轴承、齿条、喷油嘴、油泵、弹簧、齿轮等。

  现有的资料显示，1970年起，界首农机厂开始生产机油泵，蒙城油嘴油泵厂开始生产S195齿条、喷油嘴，太和农机厂开始生产S195弹簧，阜阳地区农机厂开始生产拖拉机配件等。

  1979年阜阳地区形成4个内燃机配件专业厂：界首机油泵厂、太和弹簧厂、蒙城油嘴油泵厂、阜阳市油嘴油泵厂（阜阳拖拉机厂）。

  1981年以后，生产拖内配件的厂家有界首机油泵厂、阜阳机床厂、涡阳农机一厂、太和弹簧厂、利辛农机一厂、亳县齿轮厂、亳县第二机械厂等企业，主要内拖配件有小四轮半轴总成、小四轮前桥总成、小四轮悬挂总成、Ｓ195机体、曲轴、缸头、机油泵、油嘴偶件、农机弹簧、齿轮等。

  有了内燃机和拖内配件，阜阳开始生产拖拉机了。1975年，阜阳地区农机厂从山东省农机研究所引进“泰山—12”型小四轮拖拉机图纸，结合阜阳地区自然条件等因素，作了部分改进设计，但是产量不多，后来停产。1985年阜阳县农机二厂转产“奔牛—12”型拖拉机。1975～1987年，累计生产小型拖拉机14191台，获省高品质的产品称号。

  阜阳拖拉机厂1975年试制成功“阜阳—12”小四轮拖拉机。1982年安徽省机械厅确定小型拖拉机为该厂的重点产品，1985年该厂领取了由农牧渔业部颁发的奔牛12、15型小四轮拖拉机推广许可证。1975～1987年，累计生产拖拉机13987台，产品主要销往湖北、河南、安徽等地。

  与其它地区不同的是，阜阳不仅生产拖拉机，还积极发展与其配套的产业，在本地区内形成了较为完整的工业体系和产业链条。

  当时的阜阳有轴承厂，是由机械工业部定点，国家投资兴建的专业生产工业轴承的全民所有制企业，隶属阜阳市机械局。该厂现设有锻热、金工、磨工、冲装、工修等5个生产车间及电子分厂、百灵机械厂。基本的产品有单列“0”类向心球轴承和单向“8”类推力球轴承，产品主要销往上海、北京、天津、江苏、山东、安徽等省市，有30%的产品外销到美、英、法、西德和东南亚等十几个国家和地区。

  当时的阜阳无线电厂是机械电子工业部电子仪器定点生产厂之一。系全民所有制企业，隶属市机械局领导。基本的产品是低频信号发生器、多用信号发生器、晶体管直流稳压电源等，主要销往国内各大专院校、科研单位及工矿企业。

  当时的阜阳机床厂主要生产小四轮拖拉机半轴总成和大洋牌无塔送水器。该厂系全民所有制企业，隶属市机械局领导。设计能力为年产半轴总成5000台套，无塔送水器130台，产品销往国内各地。

  至此，阜阳生产汽车的条件已经具备，阜阳的领导开始把眼光瞄向汽车配件及其整车的生产。但是，汽车工业对当时的新中国和阜阳来说，都是新兴起的产业，更是技术挑战。

  阜阳人极其务实，从未想过在此方面一蹴而就。他们先从最基础的配件做起。1963年，阜阳有个三里修配门市部，属于区、社管理，1966年改名为三里板金厂，以生产民用产品和S195柴油机油箱及消声器为主。

  阜阳人在这个基础上开始突破，1974年开始定点生产各种汽车配件，1981年正式改为阜阳市汽车配件厂。

  这家厂位于阜阳河滨路，当年老职工介绍，当时厂子共有冲压、机修、车工、总装、空滤、汽配、喷漆、镀锌、驾驶室等9个生产单位，基本的产品有柴油机油箱、消声器、东风汽车驾驶室、飞鸿汽车驾驶室、各种滤清器、消音器等20多种汽车配件。

  而在阜阳下属的涡阳县也有一家汽车配件厂。它们从1968年开始生产汽车配件。另外，1976年太和县弹簧厂开始生产弹簧。

  到1980的年时候，涡阳汽车配件厂生产的汽车配件有东风汽车驾驶室、滤清器、清音器、国产车型的前后制动器总成、日本五十铃制动器、汽车水箱、制动泵、制动鼓及复盖件等。

  1984年涡阳汽车配件厂试制成功“黄河”ＪＮ150型、“海狮”ＧＹ630型旅行客车、ＧＹ130型客货两用车。

  1985年蒙城机械制造总厂在哈尔滨飞机制造公司等企业的协助下，开始试制微型汽车，产品主要有双排座载货汽车、侧装载式后倾自卸垃圾车、箱式货车等。

  1987年，涡阳汽车配件厂试制成功ＨＦ132制动器和日本ＴＣＭ叉车制动器，填补了国内空白。1976—1987年，全区共生产汽车配件2916.87万件；1985—1987年，共生产微型汽车718辆。而且，该厂还是安徽省汽车工业公司的专业定点厂、中国汽车工业公司联营经销部成员厂之一。

  与阜阳生产的汽车相比，其当时完整的重工业体系更加令人震惊。仅以拖拉机和汽车行业为例，当时阜阳的主要工厂有：青峰机械厂、阜阳柴油机总厂、市机械弹簧厂、拖拉机厂、市颍河机械厂、市红旗机械厂、市精密铸造厂、市精密铸造二厂、机床厂、轴承厂、市冶炼机械厂、阜阳无线电厂、华丰电器成套厂、市人民电器厂、市三里汽车电器厂、阜阳低压电器开关厂、侨丰电器开关厂、阜阳电机厂。