捷太格特JTEKT参加“2013中国汽车产业高质量发展（泰达）国际论坛

  捷太格特JTEKT以“安全、环保、舒适”为宗旨，致力于生产节能环保、值得社会信赖的产品。捷太格特JTEKT的

  四大类别的产品，覆盖各个工业领域。尤其作为汽车零部件系统供应商，捷太格特JTEKT成功开发了世界首台电动助力转向器(EPS)，并在轿车用转向器的生产/销售方面至今保持着No.1全球市场占有率。此次捷太格特JTEKT响应中国汽车技术研究中心(CATARC)，中国汽车工业协会(CAAM)等行业组织的号召，积极参加“第9届中国汽车产业高质量发展(泰达)国际论坛”。在聆听主管部门领导、行业协会/研究机构代表、企业高层精彩演讲的基础之上，围绕着论坛的年度主题“责任与未来”，在9月7日(周六)“互动研讨：技术升级与节能减排”的环节，捷太格特科技研发中心(无锡)有限公司的鲛岛(Sameshima)总经理就捷太格特JTEKT在汽车转向系统、轴承领域的节能减排技术，进行了详尽的介绍。

  随着汽车社会的逐步发展，人们在追求汽车安全、驾乘舒适的同时，对于“节能减排”的要求也愈来愈高。特别是中国石油进口依存度居高不下，2012年以来的大范围雾霾天气等，使得汽车产业背负了更多的“责任与期待”。

  捷太格特JTEKT率先于1988年成功开发了世界首台电动助力转向器(EPS)，并实现量产。

  电动助力转向器与液压助力式转向器(HPS)相比，由于搭载电机采用电动助力，减少了发动机的油耗，因而更加节油。除此之外，电动助力转向器还拥有零部件数量少(轻量化)、操控感强、易安装搭载、免维护、低噪音等优点，在全世界内的使用正在逐步扩大，预计到2018年电动助力转向器(EPS)将占总需求的70%。

  捷太格特JTEKT成功开发、生产了管柱助力式电动转向器(C-EPS)图1、小齿轮式电动助力转向器(P-EPS)和双小齿轮式电动助力转向器(DP-EPS)等各种电动助力转向装置，从小型车到大型SUV均可实现搭载，可以全方位地实现用户的需求。

  未来，汽车转向系统将朝着更加“安全、安心”、“舒适、便利”、“环保、高效”的方向不断进化。其中，在应对新能源汽车(EV、HEV、FCEV等)方面，捷太格特JTEKT的汽车转向系统将在高电压对应、提高安静性、高输出力/高效率、经济型EPS、新结构转向系统等领域，不断研磨技术，为新能源汽车的普及贡献力量。

  除电动助力转向器以外，捷太格特JTEKT的汽车轴承也因其“低扭矩、轻量化”的特性，为整车的油耗改善贡献着自己的力量。

  变速箱、差速器等搭载的圆锥滚子轴承(图2)，捷太格特JTEKT通过对其内部设计结构可以进行改良，使其最大限度地降低扭矩，减少摩擦，来提升传动效率，节省燃油。捷太格特JTEKT采用了高密度渗碳技术的小型轻量圆锥滚子轴承(KE-Ⅱ)，平均降低重量约803g，可以在一定程度上完成更长的常规使用的寿命，且有利于降低油耗。

  在轮毂轴承(图3)方面，捷太格特JTEKT通过对包含周边零部件的CAE(计算机辅助工程=Computer Aided Engineering)分析，在保证强度的同时最大限度地减少轮毂轴承的重量，从而对降低油耗做出贡献。

  自光洋精工(Koyo)株式会社和丰田工机(TOYODA)株式会社合并，2006年捷太格特公司成立以来，捷太格特JTEKT就秉承着“通过产品的生产，回报社会的信赖，为人们的幸福、社会的富足贡献心力”的企业理念，通过汽车用(JTEKT)转向系统、传动系统、各产业用(Koyo)轴承和(TOYODA)机床等产品的生产和销售，在中国与当地供应商、合作伙伴、代理店倾力合作，为客户提供丰富优质的产品而不懈努力。

  1995年第一家现地工厂成立至今，捷太格特JTEKT在华已在无锡、广州、大连、长春、天津、新乡等地设立了6家轴承生产工厂、8家汽车零配件生产工厂、1家机床工厂、2家技术中心和诸多关联公司。负责捷太格特JTEKT产品营销售卖和地区统括职能的捷太格特(中国)投资有限公司位于上海市长宁区。

  “JTEKT in China”，本着“在中国，为中国”的精神，捷太格特JTEKT集团29家在华企业齐心协力，吹响集结号，使出我们在生产、销售、技术服务方面的全部看家本事，做中国客

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